De huidige Hengelose kringcoördinatrice Elise Verheij blijkt degene te zijn waar in een column uit 2022 op wordt gedoeld als de persoon die vertelde over een bijna-doodervaring tijdens een praktijkexamen in de Achterhoek. Dat vertelt Kris Kalloe die al jaren strijd voor het wettelijk verplichten van het gaspedaal op de dubbele bediening tijdens praktijkexamens in een gesprek met journalisten van het internationale journalistencollectief Voiceless.
Tijdens haar ‘stagejaar’-examinator overkwam de CBR manager in Doetinchem hetzelfde als wat 25 jaar geleden de Rijswijkse examinatrice Monique de Rooij overkwam: een examenkandidaat die tijdens het praktijkexamen uit nervositeit de lesauto op een spoorwegovergang laat afslaan. Omdat examinatoren het gaspedaal op de dubbele bediening zelf loskoppelen is het vervolgens vrijwel onmogelijk om tijdig de spoorwegovergang te verlaten.
“Toen ik in 2023 van oud-collega’s hoorde dat er in Enschede een ‘oorlog’ was uitgebroken tussen een rijschoolhouder en het CBR vanwege een kritische column over het ontkoppelen van het tweede gaspedaal, ben ik gaan bellen met die rijschoolhouder. Hij vertelde mij dat wat mij was overkomen niet uniek was en dat het loskoppelen van het gaspedaal op de dubbele bediening door CBR-examinatoren in zijn ogen een groot en onaanvaardbaar veiligheidsrisico vormt.”
In de gesprekken die volgden, hoorde Kris Kalloe dat de schorsing van de Needse rijschoolhouder en publicist Henrie Kamps zeer waarschijnlijk verband hield met een kritische column, ‘Dood door schuld’, die te lezen was op het blog Stop CBR.
“In de column schrijft Kamps over precies datgene wat mij bijna 25 jaar eerder ook is overkomen. Een examinator koppelt het gaspedaal los, een examenkandidaat laat het examenvoertuig stilvallen op de spoorwegovergang en de examinatrice kan geen gas geven om snel weg te komen. In het geval van de Doetinchemse examinatrice liep dat volgens haar eigen verklaring ‘op het nippertje’ goed af. In mijn geval niet.”
Wonder boven wonder vielen er bij de treinaanrijding in Rijswijk geen doden of gewonden: niet in het examenvoertuig en ook niet in de twee passagierstreinen die de lesauto van de Haagse rijschool Cityline — de rijschool van Kris Kalloe — ramden. Maar een half jaar later bleek de schade enorm: vijf miljoen euro, die uiteindelijk werd verhaald op Kris Kalloe. Het werd zijn bankroet.
“Het klopt wat Kris vertelt,” zegt Kamps in een reactie. “Dat verhaal ken ik; ze heeft het ook aan mij verteld. Ze zei: ‘Ik heb mijn ergste nachtmerrie meegemaakt tijdens een examen in Doetinchem; de kandidaat liet de motor afslaan op de spoorwegovergang.’ Ik heb dat als voorbeeld genoemd in een evaluatiegesprek met examinator Bernd Ouwersloot. Zijn reactie was: ‘Dat een goed opgeleide examinator dat nooit zou overkomen.’ Wat hij niet wist, is dat ik het had over Elise Verheij, zijn eigen collega.”
“Achteraf realiseerde ik mij dat ik vrijwel direct daarna voor drie maanden werd geschorst vanwege deze column. Ik had onbewust de doofpot-affaire rond CityLine en Kris opengetrokken. Ik had een zenuw geraakt bij het CBR — eentje van vijf miljoen euro.”
Kalloe vindt het schandalig dat Verheij al jaren zwijgt over het voorval in Doetinchem.
“Deze vrouw is nu manager. Ze zal zich toch realiseren dat als er ooit iets gebeurt zoals bij het Stint-drama, of zoals met mijn lesauto in Rijswijk, en er vallen doden en gewonden er een enorme last op haar schouders rust?”
